Troškovi nabavke rastu, dok interesovanje kupaca nije kao prethodnih godina. Većina njih danas znatno sporije donosi odluke o obnavljanju voznog parka, ali i traži veću dozu sigurnosti, pre svega kada je reč o istoriji vozila. U ovom trenutku niko ne može sa sigurnošću da tvrdi kako će se dalje kretati cene polovnjaka, ali se gotovo svi slažu - šanse da cene „idu na dole“ su veoma male. Ovako, u najkraćem, trgovci polovnih automobila vide tržište u 2025. godini, pokazalo je najnovije istraživanje sajta Polovni automobili.
U anketi sprovedenoj na sajtu učestvovalo je preko 120 profesionalnih prodavaca polovnih vozila. Osim problema sa kojima se suočavaju u poslovanju i interesovanju kupaca, vlasnici auto-placeva izneli su i svoja očekivanja za naredni period.
Podeljena razmišljanja oko daljeg kretanja cena
Tako je polovina učesnika ankete navela da očekuje ili dalji rast cena ili stabilizaciju. S obzirom na ukupnu situaciju i u zemlji, ali i u Evropi, iz koje nam stiže ogromna većina polovnjaka, ni malo ne čudi što oko 37% ispitanika ne može da predvidi dalje kretanje cena.
Podsetimo, tokom prvih šest meseci 2025. godine prosečne cene svih oglašenih putničkih vozila na sajtu Polovni automobili, porasle su za 6,6% u odnosu na isti period prošle godine. Sudeći po tim podacima, ali i očekivanjima prodavaca, nije realno očekivati da polovnjaci budu jeftiniji narednih meseci, pa se čini da oni koji eventualno razmišljaju o kupovini polovnjaka i nemaju razloga da previše čekaju…
Visoki troškovi pritiskaju tržište polovnjaka
Naravno, jedan od razloga zašto su prosečne cene i dalje u blagom porastu, jesu i visoke dažbine prilikom uvoza, ali i same cene polovnjaka u inostranstvu. I to su potvrdili i sami prodavci u anketi.
Naime, 26% učesnika ankete navelo je visoke cene vozila u inostranstvu kao najveći izazov u poslovanju, dok još 16% ispitanika kao glavni problem navodi skuplju pripremu vozila za prodaju. Sudeći po rezultatima ankete, može se zaključiti da je ponuda polovnih automobila veoma dobra, jer je manje od 2% ispitanika kao najveći izazov navelo manjak kvalitetnih vozila. Ipak, ono što pomalo iznenađuje jeste podatak da većina prodavaca misli da je najveći izazov za njihovo poslovanje zapravo niska zainteresovanost kupaca. Ovakav stav prodavaca polovnih automobila neočekivan je, jer je prodaja polovnih vozila iz uvoza u prvih šest meseci ove godine u porastu, možda i najvećem još od vremena pandemije.
Kupci oprezniji zbog ekonomske i političke situacije
Jedan od razloga za ovakvo razmišljanje leži i u aktuelnoj ekonomskoj i političkoj situaciji. Anketa je takođe pokazala da čak 82% trgovaca procenjuje da kupci sada sporije donose odluke o kupovini.
Mali broj učesnika istraživanja (oko 5%) smatra da je veća opreznost prisutna samo prilikom kupovine skupljih automobila, dok oko 11% ispitanika kaže da nema velikih promena u ponašanju kupaca.
Servisna istorija sve važnija
Iz rezultata ankete može se takođe zaključiti da je sigurnost prilikom kupovine sve važniji faktor. Za gotovo trećinu trgovaca (28,6%) kupci bez potpune servisne istorije uopšte ne žele da razmatraju kupovinu, dok više od polovine učesnika ankete (55,4%) kaže da je provera vozila važna, ali ne i presudna. Samo mali broj kupaca danas ne traži nikakve podatke o istoriji vozila.
Rezultati ankete jasno pokazuju da je uprkos brojnim izazovima, pre svega u pogledu daljeg kretanja cena, potražnja za polovnim automobilima i dalje velika, ali su kupci u očima trgovaca oprezniji i pažljivije biraju. Ono što se sve češće pojavljuje kao poruka u istraživanjima sajta Polovni automobili jeste da transparentnost, posebno u pogledu istorije vozila postaje sve važniji uslov za donošenje odluke o kupovini.
